勤卓電磁式振動臺:以技術(shù)創(chuàng)新賦能汽車行業(yè)品質(zhì)躍升
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈的當下,產(chǎn)品可靠性已成為車企決勝市場的核心要素。從動力電池的耐久性到智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性,每一處細節(jié)都需經(jīng)受復雜振動環(huán)境的嚴苛考驗。作為國內(nèi)環(huán)境測試設(shè)備領(lǐng)域的企業(yè),勤卓科技憑借其自主研發(fā)的電磁式振動臺,以高精度、寬頻域、多模態(tài)的技術(shù)優(yōu)勢,成功入多家主流車企實驗室,成為新能源汽車品質(zhì)升級的“檢驗伙伴"。
破局動力電池測試瓶頸:助力比亞迪刀片電池打入歐洲市場
在比亞迪研發(fā)新一代刀片電池模組時,歐盟UN38.3認證的振動測試成為關(guān)鍵挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)振動臺無法同時滿足“10-2000Hz隨機振動+20g峰值加速度+48小時持續(xù)測試"的復合要求,導致模組在高頻振動下出現(xiàn)電芯連接件松動、電解液泄漏等問題。勤卓科技針對性

推出三軸協(xié)同振動解決方案,通過垂直與水平方向的精準控制,配合0.01Hz級頻率分辨率和±2%的加速度精度,成功模擬出運輸顛簸、機械共振等復雜場景。測試數(shù)據(jù)顯示,采用勤卓設(shè)備后,比亞迪電池模組不良率從4.8%降至0.2%,一次性通過率提升至99.5%,助力其動力電池產(chǎn)品快速打入歐洲市場。
攻克智能駕駛系統(tǒng)難題:護汽車域控制器環(huán)境適應性
在汽車型智能駕駛域控制器(ADCU)開發(fā)中,需應對-40℃至85℃溫變與振動耦合的測試挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)設(shè)備難以實現(xiàn)溫度循環(huán)與振動同步控制,導致PCB板焊點在熱脹冷縮過程中出現(xiàn)微裂紋,引發(fā)信號傳輸中斷。勤卓電磁式振動三綜合試驗箱創(chuàng)新集成熱循環(huán)振動系統(tǒng),通過獨立控制的加熱模塊與振動模塊,實現(xiàn)“-40℃至85℃溫度沖擊+10-2000Hz隨機振動"的復合測試。其搭載的實時阻抗監(jiān)測功能,可精準捕捉焊點微裂紋引發(fā)的阻抗變化,為工程師優(yōu)化PCB板布局提供數(shù)據(jù)支撐。經(jīng)測試驗證,ET7的ADCU在1000次溫變循環(huán)后仍保持100%功能完整性,顯著提升智能駕駛系統(tǒng)的環(huán)境適應性。
優(yōu)化輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計:助力汽車架構(gòu)副車架減重增效
吉利汽車在研發(fā)SEA浩瀚架構(gòu)時,需驗證鋁合金副車架在長期振動下的疲勞壽命。傳統(tǒng)液壓振動臺因頻率響應慢、波形失真度高,無法準確復現(xiàn)路面激勵的隨機性。勤卓電磁式振動臺采用航空級輕量化動圈設(shè)計,配合自適應PID控制算法,實現(xiàn)5-5000Hz寬頻域覆蓋與0.1Hz級頻率調(diào)節(jié)精度。在吉利實驗室的對比測試中,勤卓設(shè)備以正弦波+隨機波復合振動模式,精準模擬出城市道路、高速路、非鋪裝路面等典型工況,使副車架的疲勞測試周期從3個月縮短至15天?;跍y試數(shù)據(jù),吉利優(yōu)化了副車架的拓撲結(jié)構(gòu),在減重12%的同時將疲勞壽命提升至10年/20萬公里,實現(xiàn)輕量化與耐久性的平衡。

技術(shù)沉淀鑄:累計運行超50萬小時
目前,勤卓電磁式振動臺已服務全國80%以上主流車企,設(shè)備在汽車企業(yè)實驗室中累計運行超50萬小時,助力超200款車型通過國內(nèi)外認證。第三方機構(gòu)統(tǒng)計顯示,采用勤卓電磁式振動臺進行可靠性測試的車企,其產(chǎn)品市場返修率平均降低63%,客戶滿意度提升41%。從動力電池的“安全防線"到智能駕駛的“可靠基石",勤卓正以技術(shù)創(chuàng)新重新定義汽車可靠性測試標準。
面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更高性能、更長壽命方向演進的趨勢,勤卓科技將持續(xù)迭代設(shè)備性能,深化與車企的協(xié)同創(chuàng)新,為汽車產(chǎn)業(yè)提供更精準、更高效的振動測試解決方案,助力中國智造在賽道上加速。