勤卓電磁式振動臺：以技術(shù)創(chuàng)新賦能汽車行業(yè)品質(zhì)躍升
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈的當下，產(chǎn)品可靠性已成為車企決勝市場的核心要素。從動力電池的耐久性到智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性，每一處細節(jié)都需經(jīng)受復雜振動環(huán)境的嚴苛考驗。作為國內(nèi)環(huán)境測試設(shè)備領(lǐng)域的企業(yè)，勤卓科技憑借其自主研發(fā)的電磁式振動臺，以高精度、寬頻域、多模態(tài)的技術(shù)優(yōu)勢，成功入多家主流車企實驗室，成為新能源汽車品質(zhì)升級的“檢驗伙伴"。
破局動力電池測試瓶頸：助力比亞迪刀片電池打入歐洲市場
在比亞迪研發(fā)新一代刀片電池模組時，歐盟UN38.3認證的振動測試成為關(guān)鍵挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)振動臺無法同時滿足“10-2000Hz隨機振動+20g峰值加速度+48小時持續(xù)測試"的復合要求，導致模組在高頻振動下出現(xiàn)電芯連接件松動、電解液泄漏等問題。勤卓科技針對性
推出三軸協(xié)同振動解決方案，通過垂直與水平方向的精準控制，配合0.01Hz級頻率分辨率和±2%的加速度精度，成功模擬出運輸顛簸、機械共振等復雜場景。測試數(shù)據(jù)顯示，采用勤卓設(shè)備后，比亞迪電池模組不良率從4.8%降至0.2%，一次性通過率提升至99.5%，助力其動力電池產(chǎn)品快速打入歐洲市場。
攻克智能駕駛系統(tǒng)難題：護汽車域控制器環(huán)境適應性
在汽車型智能駕駛域控制器（ADCU）開發(fā)中，需應對-40℃至85℃溫變與振動耦合的測試挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)設(shè)備難以實現(xiàn)溫度循環(huán)與振動同步控制，導致PCB板焊點在熱脹冷縮過程中出現(xiàn)微裂紋，引發(fā)信號傳輸中斷。勤卓電磁式振動三綜合試驗箱創(chuàng)新集成熱循環(huán)振動系統(tǒng)，通過獨立控制的加熱模塊與振動模塊，實現(xiàn)“-40℃至85℃溫度沖擊+10-2000Hz隨機振動"的復合測試。其搭載的實時阻抗監(jiān)測功能，可精準捕捉焊點微裂紋引發(fā)的阻抗變化，為工程師優(yōu)化PCB板布局提供數(shù)據(jù)支撐。經(jīng)測試驗證，ET7的ADCU在1000次溫變循環(huán)后仍保持100%功能完整性，顯著提升智能駕駛系統(tǒng)的環(huán)境適應性。
優(yōu)化輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計：助力汽車架構(gòu)副車架減重增效
吉利汽車在研發(fā)SEA浩瀚架構(gòu)時，需驗證鋁合金副車架在長期振動下的疲勞壽命。傳統(tǒng)液壓振動臺因頻率響應慢、波形失真度高，無法準確復現(xiàn)路面激勵的隨機性。勤卓電磁式振動臺采用航空級輕量化動圈設(shè)計，配合自適應PID控制算法，實現(xiàn)5-5000Hz寬頻域覆蓋與0.1Hz級頻率調(diào)節(jié)精度。在吉利實驗室的對比測試中，勤卓設(shè)備以正弦波+隨機波復合振動模式，精準模擬出城市道路、高速路、非鋪裝路面等典型工況，使副車架的疲勞測試周期從3個月縮短至15天?；跍y試數(shù)據(jù)，吉利優(yōu)化了副車架的拓撲結(jié)構(gòu)，在減重12%的同時將疲勞壽命提升至10年/20萬公里，實現(xiàn)輕量化與耐久性的平衡。
技術(shù)沉淀鑄：累計運行超50萬小時
目前，勤卓電磁式振動臺已服務全國80%以上主流車企，設(shè)備在汽車企業(yè)實驗室中累計運行超50萬小時，助力超200款車型通過國內(nèi)外認證。第三方機構(gòu)統(tǒng)計顯示，采用勤卓電磁式振動臺進行可靠性測試的車企，其產(chǎn)品市場返修率平均降低63%，客戶滿意度提升41%。從動力電池的“安全防線"到智能駕駛的“可靠基石"，勤卓正以技術(shù)創(chuàng)新重新定義汽車可靠性測試標準。
面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更高性能、更長壽命方向演進的趨勢，勤卓科技將持續(xù)迭代設(shè)備性能，深化與車企的協(xié)同創(chuàng)新，為汽車產(chǎn)業(yè)提供更精準、更高效的振動測試解決方案，助力中國智造在賽道上加速。
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